J-40 : notre 4L est revenue !

Notre 4L est arrivée à Longjumeau ! Après un petit moment passé en Normandie pour se refaire une santé par les soins de notre mécano Paul, nous avons pu la récupérer pour la préparer à notre tour ! Thomas et Damien ont passé la journée sur la route en passant par la nationale au retour, pour ne pas risquer de tomber en panne sur l’autoroute… mais la panne n’est pas arrivée et la 4L ronronne plus que jamais.

Pour les 40 jours qui nous restent, nos objectifs sont les suivants :

  • Compléter notre stock de pièces
  • Fixer nos plaques de protection sous le châssis
  • Ajouter une prise allume-cigare
  • Installer un auto-radio
  • Changer nos sièges… (ce ne sera pas une mince affaire avec des sièges de 206!)
  • Commander et coller les autocollants de nos sponsors sur la 4L
  • Enlever les banquettes arrière et compartimenter le coffre pour faire rentrer dans ce petit habitacle quasiment l’équivalent d’une deuxième 4L…sans compter les dons à acheminer jusqu’au désert marocain!

De quoi bien nous occuper ! Dernière ligne droite avant le départ. Plus de nouvelles bientôt !

[Mise à jour] Notre financement participatif

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Notre financement participatif est maintenant en ligne depuis deux semaines.

Nous en sommes à plus de 80% sur notre objectif initial de 1500€ mais nous comptons arriver jusque 2000€ au moins!  Il nous reste 21 jours, c’est tout à fait possible Alors n’hésitez pas partagez notre affiche ci-dessous !

Pour vous y rendre : https://fr.ulule.com/les-lumen/

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Campagne de financement participatif

Nous allons bientôt lancer une campagne de financement participatif ! Le principe est simple, sur un site internet (http://ulule.com) vous pourrez voir une présentation précise de notre projet et nous soutenir à la hauteur de votre envie.

Le principe est que chacun remplisse un peu la cagnotte pour atteindre le montant que nous nous sommes fixés : 1500€. L’objectif est ambitieux mais réalisable et c’est pourquoi nous comptons sur vous ! En fonction du montant que vous donnerez, vous aurez le choix entre plusieurs contreparties dont on garde pour l’instant le secret ! Si le montant n’est pas atteint, les donneurs seront remboursés et nous ne toucherons malheureusement rien…

Nous vous invitons à rester connectés pour suivre en direct cette campagne !

Vous pouvez d’ores et déjà obtenir de plus amples informations en cliquant ici.

Logo Ulule

Commande des pièces détachées

Les pièces sont commandées

Ca y est, grâce à Oscaro.com, partenaire officiel du 4L Trophy nous avons pu bénéficier de 10% de réduction sur notre commande de pièces détachées.

Nous avons commandé tout le nécessaire pour remplacer le système d’allumage de la 4L ainsi que les pompes à eau et carburant, sans compter les filtres à air, huile et essence.

Avec ce nouveau matériel Paul va pouvoir remettre notre 4L en bonne santé…

La 4L part en réparation

Vers le garage

Courant mai, lors d’un jeudi après midi pluvieux, notre 4L nous a lâché. Avec Damien et Thomas a bord, elle a calé à côté d’un rond point, et impossible de la redémarrer… Même après avoir séché les bougies, une par une…

Etant donné que nous devions l’apporter chez Paul notre garagiste, nous avons décidé de profiter de cette occasion pour la mettre en révisions. Paul est donc venu la chercher pour l’emmener…en Normandie pour la remettre à neuf. Voici quelques photos :

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Boucherie Hubert

La boucherie Hubert

La boucherie Hubert est basée à Longjumeau (91), dans la commune où habite Thomas. Présente depuis 1987, elle fêtera cette année ses 30 ans. Pour marquer le coup, elle a décidé de nous soutenir, et nous l’en remercions.

La boucherie propose des viandes et charcuteries de qualité, labellisées Label Rouge et Blason Prestige pour la plupart.

Pour les contacter :

Boucherie Hubert
119 rue du Président François Mitterrand
91160 Longjumeau

Tel 01 64 48 84 29

blason-boeuf                                         labelrouge

 

 

 

 

 

Trouvez un nom pour notre 4L !

Notre 4L est enfin arrivée !

La voici toute rouge et toute belle, il ne lui manque plus que d’être baptisée ! Et pour cela, nous comptons sur vous. Laissez parler votre imagination !

Nous le mettons à jour en fonction de vos propositions !

Une 4L nommée Désir…

Ce 21 mars a commencé tel un lundi comme un autre : une fois n’est pas coutume, Damien et Thomas étaient repartis sur la route pour se rendre dans la banlieue parisienne, pour aller voir une énième 4L, à demi-convaincus par l’annonce du Bon Coin qui ne payait pas de mine, à la description succincte et aux photos mises en ligne à la qualité douteuse (photo de photo-pellicule)… La personne qui vendait la 4L ne pouvait pas les renseigner sur l’état de corrosion du chassis ou le type de moteur, deux paramètres primordiaux pour assurer un rallye dans de bonnes conditions et avoir une idée un peu plus précise du prix auquel acheter la voiture. Dans ce cas, une seule solution : aller voir par soi-même pour se faire une idée fidèle.

Mais malgré toutes les déconvenues qu’ils ont pu essuyer au cours de leurs visites,  cette fois, la chance a souri aux LuMen ! En effet à peine arrivés devant la voiture stationnée dans un garage pas très engageant, le sourire gagne leur visage. Une voiture sans une rayure sur la carrosserie, avec certes un peu de poussière sur la peinture rouge, ils n’en avaient jamais visité de telle.

Vient alors la peur de la déception au moment de jeter le premier coup d’oeil sur les passages de roues et les bas de portières (zones les plus sensibles à la corrosion). Mais il n’en n’est rien. Un état de plancher parfait, sans une tâche marron, qu’elle soit de rouille ou de boue.

Damien et Thomas s’échangent un premier clin d’oeil qui veut dire beaucoup. Les moyens de communication non verbaux qu’ils ont développé à l’internat et surtout lors de visites de 4L font qu’ils n’ont pas besoin de plus pour se dire que cette voiture est vraiment à leur goût.

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On prend déjà soin du moteur !

Ne restait plus qu’une étape : le démarrage de la voiture. La personne vendant cette voiture avait prévenu : elle n’a pas démarré depuis longtemps. Cependant au premier essai, le vrombissement d’un moteur de 4L Cléon 1108 cm3 se fait entendre dans le garage. Sous le capot, c’est un moteur en parfait état qui attendait que quelqu’un fasse un quart de tour de clé pour se mettre à tourner.

Il n’en fallait pas plus pour que Damien dise à Thomas : « On a notre voiture, rien à redire, elle est magnifique », et celui-ci d’acquiescer.

Le vendeur doit maintenant faire le contrôle technique qui, nous espérons ne nous réservera pas de mauvaises surprises mais il y a peu de chances mis a part quelques défauts communs telle l’étanchéité de boîte et de moteur à revoir, comme sur toutes…

Nous ne manquerons pas de vous faire part de la suite de cette aventure…