Commande des pièces détachées

Les pièces sont commandées

Ca y est, grâce à Oscaro.com, partenaire officiel du 4L Trophy nous avons pu bénéficier de 10% de réduction sur notre commande de pièces détachées.

Nous avons commandé tout le nécessaire pour remplacer le système d’allumage de la 4L ainsi que les pompes à eau et carburant, sans compter les filtres à air, huile et essence.

Avec ce nouveau matériel Paul va pouvoir remettre notre 4L en bonne santé…

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La 4L part en réparation

Vers le garage

Courant mai, lors d’un jeudi après midi pluvieux, notre 4L nous a lâché. Avec Damien et Thomas a bord, elle a calé à côté d’un rond point, et impossible de la redémarrer… Même après avoir séché les bougies, une par une…

Etant donné que nous devions l’apporter chez Paul notre garagiste, nous avons décidé de profiter de cette occasion pour la mettre en révisions. Paul est donc venu la chercher pour l’emmener…en Normandie pour la remettre à neuf. Voici quelques photos :

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Trouvez un nom pour notre 4L !

Notre 4L est enfin arrivée !

La voici toute rouge et toute belle, il ne lui manque plus que d’être baptisée ! Et pour cela, nous comptons sur vous. Laissez parler votre imagination !

Nous le mettons à jour en fonction de vos propositions !

Une 4L nommée Désir…

Ce 21 mars a commencé tel un lundi comme un autre : une fois n’est pas coutume, Damien et Thomas étaient repartis sur la route pour se rendre dans la banlieue parisienne, pour aller voir une énième 4L, à demi-convaincus par l’annonce du Bon Coin qui ne payait pas de mine, à la description succincte et aux photos mises en ligne à la qualité douteuse (photo de photo-pellicule)… La personne qui vendait la 4L ne pouvait pas les renseigner sur l’état de corrosion du chassis ou le type de moteur, deux paramètres primordiaux pour assurer un rallye dans de bonnes conditions et avoir une idée un peu plus précise du prix auquel acheter la voiture. Dans ce cas, une seule solution : aller voir par soi-même pour se faire une idée fidèle.

Mais malgré toutes les déconvenues qu’ils ont pu essuyer au cours de leurs visites,  cette fois, la chance a souri aux LuMen ! En effet à peine arrivés devant la voiture stationnée dans un garage pas très engageant, le sourire gagne leur visage. Une voiture sans une rayure sur la carrosserie, avec certes un peu de poussière sur la peinture rouge, ils n’en avaient jamais visité de telle.

Vient alors la peur de la déception au moment de jeter le premier coup d’oeil sur les passages de roues et les bas de portières (zones les plus sensibles à la corrosion). Mais il n’en n’est rien. Un état de plancher parfait, sans une tâche marron, qu’elle soit de rouille ou de boue.

Damien et Thomas s’échangent un premier clin d’oeil qui veut dire beaucoup. Les moyens de communication non verbaux qu’ils ont développé à l’internat et surtout lors de visites de 4L font qu’ils n’ont pas besoin de plus pour se dire que cette voiture est vraiment à leur goût.

Thomas_4L
On prend déjà soin du moteur !

Ne restait plus qu’une étape : le démarrage de la voiture. La personne vendant cette voiture avait prévenu : elle n’a pas démarré depuis longtemps. Cependant au premier essai, le vrombissement d’un moteur de 4L Cléon 1108 cm3 se fait entendre dans le garage. Sous le capot, c’est un moteur en parfait état qui attendait que quelqu’un fasse un quart de tour de clé pour se mettre à tourner.

Il n’en fallait pas plus pour que Damien dise à Thomas : « On a notre voiture, rien à redire, elle est magnifique », et celui-ci d’acquiescer.

Le vendeur doit maintenant faire le contrôle technique qui, nous espérons ne nous réservera pas de mauvaises surprises mais il y a peu de chances mis a part quelques défauts communs telle l’étanchéité de boîte et de moteur à revoir, comme sur toutes…

Nous ne manquerons pas de vous faire part de la suite de cette aventure…

 

Recherche de notre 4L

Damien et Thomas sont toujours à la recherche de la 4L qui les emmènera dans le désert… Ils passent beaucoup de temps à trier les annonces et à se déplacer pour aller en voir.

Ils n’ont pour l’instant pas trouvé leur bonheur mais ils ne désespèrent pas.

Faute de 4L, ils ont quand même dans leur sac beaucoup d’anecdotes cocasses : entre celle qu’ils viennent voir jusqu’en Normandie parce que son annonce stipule « excellent chassis, aucune corrosion »… et qui est trouée de partout, et celle qu’ils trouvent un peu louche, fraîchement repeinte, à démarrer artisanalement avec les fils sous le contact, les deux compères ne sont jamais au bout de leurs surprises…

Qu’à cela ne tienne, ils fouilleront Le Bon Coin de fond en comble, jusqu’à trouver la 4L qui il-LuMen-era leur chemin…

epave10
Enfin une 4L qui ne rouille pas !